数据集概述
本数据集包含AVAS（声学车辆警报系统）指向性对电动汽车速度感知影响的实验结果及校准刺激录音，对应Inter-Noise 2024会议投稿论文。数据通过消声室中人工头采集刺激录音，结合配对比较实验结果，用于分析不同AVAS信号、指向性及车速条件下的速度感知差异，共含11个文件。
文件详解
- 校准刺激录音文件（.wav格式，共10个）
- 文件名称：TO20.wav、TB20.wav、NB10.wav、TC20.wav、TB10.wav、NC20.wav、NO20.wav、NB20.wav等（含未列出的2个.wav文件）
- 文件格式：WAV
- 字段映射介绍：32位浮点值，对应声压（单位：Pa）；文件名编码规则为[AVAS信号类型][指向性类型][车速]，如TO20.wav表示Tonal信号、Omnidirectional指向性、20km/h车速
- 实验结果文件
- 文件名称：pairedComparisonResults.xlsx
- 文件格式：XLSX
- 字段映射介绍：包含配对比较实验的原始结果数据，用于分析不同实验条件下的速度感知差异
数据来源
论文“On the influence of AVAS directivity on electric vehicle speed perception”（Inter-Noise 2024 proceedings 已投稿）
适用场景
- 电动汽车声学警报系统优化: 分析AVAS指向性对速度感知的影响，指导AVAS信号设计与指向性参数调整
- 速度感知声学机制研究: 探究不同AVAS信号类型（Tonal/Noise）、指向性（BEM/Cardioid/Omnidirectional等）及车速条件下的人耳速度感知规律
- 消声室声学实验方法验证: 基于人工头采集的校准录音，验证电动汽车速度感知实验的刺激采集与校准流程
- 配对比较实验数据分析: 利用配对比较结果，量化不同实验条件下速度感知的差异程度与显著性
