数据集概述
本数据集为NCST资助的铁路系统气候韧性提升项目而编译，涵盖美国Amtrak、MARTA、LA Metro、WMATA等铁路系统及铁路教育项目数据，来源于国家交通数据库等开放渠道，共15个文件，含CSV、XLSX、XLS格式，用于多能力性能监测与可持续性整合分析。
文件详解
- 数据文件（共15个）
- 主导格式：.csv（10个，占比66.67%）
- 典型文件：MARTA + East Streetcar +Infill Station Edges.csv、MARTA Nodes Data.csv等
- 字段示例：
- 站点边缘文件：含Source（起点）、Target（终点）字段，记录站点连接关系（如E1-E2、E2-IE1）
- 站点节点文件：含ID（节点ID）、LonX（经度）、LatY（纬度）、Label（站点名称）字段（如E1对应Georgia State站）
- 辅助格式：.xlsx（3个，占比20.0%）、.xls（2个，占比13.33%）
- 典型文件：Amtrak Weather and Safety Data.xlsx、Amtrak_Lat_Long_Routes.xls等
- 内容方向：铁路天气安全数据、线路经纬度数据、月度客流量数据等
数据来源
NCST资助的铁路系统气候韧性提升项目，原始数据来源于国家交通数据库、联邦铁路管理局安全报告表、运输统计局等开放渠道
适用场景
- 铁路系统气候韧性分析：评估Amtrak、MARTA等系统在气候影响下的性能表现，支持韧性提升策略制定
- 铁路网络结构研究：通过MARTA站点边缘、节点数据，分析轨道交通网络拓扑与可达性
- 客流量趋势监测：利用月度客流量数据，研究气候因素对铁路客运量的影响
- 铁路教育资源整合：基于铁路教育项目数据，支撑铁路可持续发展相关教育研究
- 多源铁路数据融合应用：整合不同铁路系统的位置、安全、客流量数据，开展跨系统韧性对比分析
