"英文标题：Global Multimodal Transport Port-Rail Connection Efficiency Index Database
数据集概述
记录国际多式联运领域港口与铁路衔接环节的效率表现，涵盖港口铁路装卸能力、衔接作业时长、信息交互效率等多维度评价指标，按时间维度持续追踪全球主要联运节点的衔接效率变化。数据覆盖全球主要国际贸易港口与配套铁路枢纽，采用标准化评价体系构建衔接效率指数，颗粒度精确至月度层级，横跨多个完整的运输周期。数据结构遵循物流领域效率评价的标准框架，字段定义清晰，可直接用于多节点效率对比与趋势分析。
该数据集是研究国际多式联运系统瓶颈、优化运输网络布局的核心资源。港口与铁路衔接效率直接影响国际货物运输的全程时效与成本，掌握该类数据对于识别联运节点的薄弱环节、评估基础设施投资效果、制定联运网络优化策略均具有实际意义。长时序的效率指数还可用于验证衔接效率与国际贸易量、运输成本的关联性。
字段详情
数据集包含以下核心字段：
time_period：统计周期，格式YYYY-MM，指衔接效率指数的月度统计时段node_id：联运节点编码，标识特定港口与配套铁路的衔接组合connection_efficiency_index：衔接效率指数，无量纲，采用1-10分制评价港口铁路衔接的综合效率rail_transfer_time：铁路转运时长，单位小时，指货物从港口堆场到铁路车厢的作业耗时information_transfer_rate：信息传输准确率，单位百分比，指港口与铁路间电子单证的有效传输比例
适用场景
- 物流研究机构分析全球多式联运节点的效率差异与演化趋势
- 国际货运企业优化路线选择，优先选择衔接效率较高的联运节点
- 交通规划部门评估港口铁路衔接基础设施的投资效益
- 联运节点运营方识别自身衔接作业的薄弱环节，制定改进方案
- 贸易企业核算国际货物运输的全程时效与成本，优化供应链布局"
